Brevetti

Numero priorità:102016000102764

Titolari: Università degli Studi di Firenze

Data deposito: 13 otobre 2016 

Stato: concesso in licenza 

Condizioni per la licenza: durata minimo 3 anni 

Prezzo base di partenza per la licenza: Costi Brevettuali Sostenuti, Royalties 5%.

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• Trasduttore ad ultrasuoni interdigitato
  La forma sostanzialmente rastremata delle dita degli elettrodi di un trasduttore interdigitato permette di ottenere un lobo di radiazione più ampio rispetto a quello che si ottiene con convenzionali dita rettangolari. Questa caratteristica del trasduttore interdigitato può essere vantaggiosamente sfruttata, per realizzare sonde ultrasoniche per il controllo non distruttivo dell’integrità di materiali in quanto rende possibile ridurre il numero di sonde ultrasoniche necessarie per diffondere il segnale ultrasonico nella struttura da monitorare e il numero di sonde ultrasoniche necessarie per ricevere le onde ultrasoniche trasmesse o riflesse attraverso la struttura monitorata. Inventori: Capineri Lorenzo, Bulletti Andrea
  

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• Sistema attivo per l'abbattimento di rumore tramie sorgenti di controllo e relativo metodo
  La presente invenzione riguarda metodi e sistemi per l’abbattimento del rumore. Più in particolare, la presente invenzione riguarda perfezionamenti ai sistemi per la riduzione del rumore generato per diffrazione lungo i bordi di barriere antirumore di tipo passivo, tramite l’impiego di sorgenti sonore di controllo, cioè tramite casse o diffusori acustici che generano onde di pressione in contro-fase rispetto alle onde di pressione del rumore da sopprimere o ridurre. Inventori: Carfagni Monica, Argenti Fabrizio, Borchi Francesco, Turchi Alessio, Martelli Lorenzo, Lastrucci Claudio, Malagotti Roberto, Tatini Alessandro
  

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• Sistemi di comunicazione, messaggio di comunicazione e di richiesta avanzato e messaggio di comunicazione di risposta avanzato
  L'invenzione consente l'implementazione di un'innovativa piattaforma di localizzazione multiservizio indoor mediante l'integrazione efficace ed efficiente tra dispositivi mobili basati su BLE e LAN IP, un punto di accesso per comunicazioni wireless basato su antenna a fascio commutato e un metodo di posizionamento disponibile in letteratura tecnica basato sulla potenza del segnale ricevuto. L'integrazione si basa sull'innovativa funzione di bridging trasparente tra nodi abilitati BLE e un'infrastruttura di rete LAN basata su IP. Il bridging trasparente si ottiene mappando i dispositivi utente BLE all'interno dello spazio di indirizzamento della rete LAN, ottenendo un valore hash a 8 bit dall'indirizzo del dispositivo BLE e utilizzandolo come ultimo ottetto dell'indirizzo IP equivalente. Inventori: Cidronali Alessandro, Passafiume Marco, Ciervo Edoardo, Collodi Giovanni
  

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• Valvola di sicurezza e circuito di ventilazione meccanica comprendente tale valvola
  L'invenzione consiste in un sistema per mantenere una pressione positiva all'interno del circuito di ventilazione connesso ad un paziente intubato (PEEP) anche in caso di disconnessione (voluta od accidentale) dello stesso dal sistema di ventilazione, Il sistema utilizza un sensore di pressione collegato ad un MCU ed un attuatore per rilevare la caduta improvvisa di pressione dovuta al distacco, e provvedere alla chiusura del condotto. Inventori: Bardacci Yari, Bocchi Leonardo, Casati Lorenzo, Baldassini Samuele, Bambi Stefano, Rasero Laura
  

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• Sistema a bordo di un veicolo per l’individuazione su piste di oggetti estranei o detriti (“FOD”), discontinuità o fratture della pavimentazione e veicolo comprendente almeno un tale sistema
  Il brevetto ha ad oggetto un metodo per la rivelazione dei FOD sulla pista di decollo ed atterraggio degli aeroporti che fa uso di un radar apertura sintetica (SAR: Synthetic Aperture Radar) ad alta frequenza a bordo di un drone (UAS: Unmanned Aerial System) che scansione la pista volando a bassa quota, di lato, senza ingombri sulla pista e fornendo immagini radar ad alta risoluzione della pista stessa. L’elevata risoluzione si ottiene sfruttando i principi dell’apertura sintetica che consente di sfruttare il movimento della piattaforma (l’UAS) per sintetizzare una grande apertura. Inventori: Pieraccini Massimiliano, Consumi Tommaso, Beni Alessandra
  

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• Drone e relativo metodo di comando
  L'invenzione si riferisce ad un sistema per l'intermediazione dei comandi inviati ad un Drone da sistemi di guida autonomi e operatore umano.Inventori: Inventori: Bigazzi Luca, Boni Enrico, Basso Michele
  

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• Adattatore per presa elettrica di sicurezza ad utilizzo facilitato e con ritenuta magnetica
  La presente invenzione si riferisce ad un adattatore per permettere l’utilizzo di spine elettriche commerciali con delle particolari prese elettriche, oggetto di una contemporanea domanda di brevetto. Dette prese sono provviste di mezzi atti ad impedire l’accesso ai contatti elettrici quando la spina non è inserita e di mezzi di ritenzione magnetica per mantenere la spina inserita nella presa stessa. La presa in questione consente di non avere un verso predefinito di inserimento e assicura facilità di utilizzo e sicurezza, anche ad utenti con disabilita motorie e sensoriali (ad esempio ipovedenti). Inventori: Tizza Michele Marco, Reatti Alberto, Rinaldi Alessandra
  

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• Sistema di presa e spina elettrica di sicurezza ad utilizzo facilitato e con ritenuta magnetica
  La presente invenzione si riferisce ad un sistema di presa e spina elettrica, più precisamente ad un frutto, e la relativa spina, provvisto di mezzi atti ad impedire l’accesso ai contatti elettrici della presa quando la spina non è inserita e di mezzi di ritenzione magnetica per mantenere la spina inserita nella presa. La particolare forma consente di non avere un verso predefinito di inserimento, assicurando facilità di utilizzo e sicurezza, anche ad utenti con disabilita motorie e sensoriali (ad esempio ipovedenti).Inventori: Inventori: Tizza Michele Marco, Reatti Alberto, Rinaldi Alessandra
  

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• A road anti-collision system and a method for preventing road
  L'invenzione consiste in un sistema e in un metodo per prevenire le collisioni tra veicoli agli incroci stradali, in particolare in situazioni di visibilità limitata o che coinvolgono veicoli autonomi. Il sistema utilizza la comunicazione a luce visibile (VLC) per trasmettere dati sullo stato del veicolo tra le auto e l'infrastruttura stradale. Il sistema è conveniente, scalabile e compatibile sia conveicoli guidati da esseri umani che con veicoli autonomi. Consente lo scambio di informazioni direzionali in tempo reale e ad alta velocità utilizzando l'infrastruttura di illuminazione esistente, migliorando così la sicurezza degli incroci con una latenza minima. Inventori: Cataliotti Francesco Saverio, Seminara Marco, Mucchi Lorenzo, Catani Jacopo, Nawaz Tassadaq, Caputo Stefano
  

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